Датчик расхода топлива Eurosens Direct 250
29,400 ₽Однокамерный датчик учета топлива с антимагнитной защитой и пропускной способностью до 250 л/ч. Выходной интерфейс RS‐485 или CAN.
Показ всех 63 элементов
Однокамерный датчик учета топлива с антимагнитной защитой и пропускной способностью до 250 л/ч. Выходной интерфейс RS‐485 или CAN.
Высокоточный топливный расходомер однокамерного типа с пропускной способностью 500 л/ч и антимагнитной защитой. Выходной интерфейс: RS-485 или цифровой выход CAN.
Однокамерный датчик с встроенным индикатором и ключом переключения, с пропускной способностью до 100 л/ч. Выходной интерфейс – RS-485 + нормированный импульс или с цифровым выходом CAN.
Расходомер однокамерного типа, с встроенным индикатором и ключом переключения. Цифровой + импульсный выход (RS-485/CAN), пропускная способность до 250 л/ч.
Однокамерный датчик для учета расхода топлива мощных двигателей до 500 л/ч, с дополнительно встроенным индикатором и ключом переключения. Выходной интерфейс RS-485 или CAN.
Дифференциальный датчик расхода топлива для дизельных носителей. Универсальный цифровой и импульсный интерфейс (RS или CAN), максимальный расход – 250 л/ч.
Однокамерный расходомер с интерфейсом RS‐485 или цифровым выходом CAN, для учета расхода дизельного топлива в системах с пропускной способностью топлива до 100 л/ч.
Расходомер топлива для прямого измерения с пропускной способностью до 1500 л/ч. Внесен в реестр средств измерений РФ. RS 485, CAN, нормированный импульсный выход.
Корпус «мини» с кабельным выводом и цифровым интерфейсом RS485. Совместим с любой системой ГЛОНАСС-мониторинга. Самое бюджетное решение в линейке оборудования “Мехатроника”.
Двухкамерный расходомер для современных дизельных двигателей. Универсальные интерфейсы RS/CAN + импульсный. Пропускная способность до 100 л/ч.
Дифференциальный расходомер с универсальными выходными интерфейсами и высокой производительностью до 500 л/ч. Для мощных дизельных носителей.
Дифференциальный расходомер с дополнительно встроенным индикатором и ключом переключения. Универсальные выходы, пропускная способность до 100 л/ч.
Беспроводное питание и передача данных по Bluetooth 4.0 на смартфон пользователя. Монтаж без демонтажа бака. Встроенная батарея с ресурсом 7 лет. Модульная конструкция.
Модель со встроенным дисплеем для лучшего контроля параметров. Выходные интерфейсы RS-232 и RS-485.
Модель беспроводного датчика Dominator Bt с журналом для записи событий. Это дает защиту от потери данных. Автономное питание от встроенной батареи.
Для бесперебойного обслуживания дизельной станции или двигателя корабля. Система комплектуется датчиком засорения.
Модификация датчика Dominator CAN с дисплеем. Выходной интерфейс CAN J1939/FMS.
Двухкамерный датчик расхода дизельного топлива с ключом переключения и дополнительно встроенным индикатором. Пропускная способность до 250 л/ч.
Расходомер с выходом RS или CAN для учета расхода топлива мощных двигателей с пропускной способностью до 3000 л/ч.
Датчик с максимальной пропускной способностью (до 5000 л/ч) из линейки Eurosens Direct. Выходной интерфейс RS 485 или CAN + нормированный импульсный.
Дифференциальный датчик с встроенным индикатором и ключом переключения для дизельных носителей. Пропускная способность до 500 л/ч.
Датчики уровня топлива серии Dominator разработаны с учетом минимизации затрат на эксплуатацию системы мониторинга расхода топлива за весь период ее эксплуатации.
Удаление газовых примесей из топливной магистрали дизельного двигателя при максимальном расходе топлива 250 л/ч.
Корректировка аналогового сигнала со штатного датчика в цифровой интерфейс RS485 на блок GPS. Нейтрализует перепады бортовой сети, падение сигнала при выключении зажигания.
Считывает данные датчика по интерфейсу RS485, преобразует и передает сигнал на приборную панель авто. Установка емкостного датчика взамен штатного без нарушения целостности бака.
Модель с двумя вариантами выходного интерфейса – RS 485 + CAN (J1939). Как дополнительная опция – комплектация акселерометром.
Для вывода газовой фракции из топлива. Поток горючего, проходящий через деаэратор, не должен превышать 500 л/ч.
Модель заменит датчики с различными интерфейсами, с аналоговым выходом до 5В, с аналоговым выходом до 10В, с частотным выходом в диапазоне 500 – 1500 Гц.
All-in-One! Для профессионального использования! Два обычных цифровых интерфейса RS-232 и RS-485 и один специализированный автомобильный интерфейс ISO 9141 (K-Line).
Бесконтактное измерение уровня жидкостей и сухих продуктов, в т. ч. через преграды. Возможна установка без врезки. Максимальное рабочее расстояние – 10 м
Два типа выходного интерфейса: RS 232, RS 485, возможна настройка по K-line. Акселерометр как дополнительная опция.
Удаление воздуха из топлива в обратной магистрали. Максимальный расход топлива – 1500 л/ч.
Предназначен для калибровки и сервисного обслуживания датчиков EUROSENS с импульсными и цифровыми интерфейсами. Возможна одновременная поверка 5 датчиков. Диапазон от 1 до 500 л/ч.
Бесконтактное измерение расстояния до уровня жидкостей и сухих материалов, в т. ч. через преграды (пластик). Возможна установка без врезки. Диапазон измерений: 100-2000 мм
Для машин с рессорной подвеской!
При установке датчика нагрузки на ось Eurosens DDS важно оценить ход подвески транспортного средства, а также возможные места крепления на подвеске и на раме ТС. Предпочтительно использовать свободные отверстия в конструктивных элементах автомобиля для крепления самого датчика и элементов монтажного комплекта. Если же таких отверстий нет, то можно прибегать к иным способам крепления, например, приваривание специально изготовленных пластин и уголков.
Мобильный проливной стенд для проверки точности счетчиков-расходомеров топлива Eurosens. Калибровка и сервисное обслуживание датчиков.
Eurosens InPulse – бесконтактный вычислитель расхода топлива, работающий по управляющему проводу одной из форсунок двигателя.
Минимальная габаритная высота (22 мм), модульная конструкция, возможность беспроводного подключения и передачи данных по Bluetooth. Монтаж в ограниченном по высоте пространству.
Для любых датчиков Eurosens Dominator. Оригинальное крепление для замены электродов на месте. Возможность регулировки длины датчика посредством наращивания или обрезки трубки.
Все необходимые комплектующие для правильной и быстрой установки датчиков Eurosens Dominator в наборе. Комплект поставляется в составе датчика или приобретается отдельно.
Прокладка для установки ДУТ в цилиндрический бак, донный упор, заглушка для демонтажа и другие аксессуары для комфортной работы с датчиками Eurosens Dominator.
Быстросъемное крепление ДУТ для удобного обслуживания датчика. Многоразовое использование без сверления новых отверстий, сохранение герметичности конструкции.
Бортовой дисплей отображает информацию от датчиков Eurosens либо иных совместимых. Может обрабатывать данные и передавать данные в систему дистанционного мониторинга.
Многофункциональный дисплей.
Индикатор Eurosens Display F1 предназначен для сбора информации от одного или нескольких датчиков Eurosens и ее отображения. Возможна работа с датчиками расхода и уровня топлива, нагрузки на ось.
Для профессионального использования!
Бортовой дисплей отображает информацию от датчиков Eurosens CAN либо иных соответствующих стандарту CAN SAE J1939, а из также внутренней информационной сети K-line датчиков Eurosens.
Для машин с рессорной подвеской!
При установке датчика нагрузки на ось Eurosens DDS важно оценить ход подвески транспортного средства, а также возможные места крепления на подвеске и на раме ТС. Предпочтительно использовать свободные отверстия в конструктивных элементах автомобиля для крепления самого датчика и элементов монтажного комплекта. Если же таких отверстий нет, то можно прибегать к иным способам крепления, например, приваривание специально изготовленных пластин и уголков.
Контроллер Eurosens Difference-T является аналого-цифровым преобразователем.
Датчик угла наклона Eurosens Degree предназначен для определения положения объекта в пространстве относительно 3 координатных осей.
Автономный беспроводной датчик температуры. Внесен в реестр средств измерений.
Простой и надежный датчик температуры в защищенном исполнении со встроенным стабилизатором питания и интерфейсом 1-Wire.