Датчик расхода топлива Eurosens Direct 100
25,500 ₽Однокамерный расходомер с интерфейсом RS‐485 или цифровым выходом CAN, для учета расхода дизельного топлива в системах с пропускной способностью топлива до 100 л/ч.
Датчики контроля расхода топлива — ваши надежные помощники для оптимизации затрат! Эти устройства точно измеряют количество топлива, используемого для работы вашего транспорта, оборудования, спецтехники.
Благодаря им вы сможете контролировать через GPS Глонасс расходы, повышать эффективность и сокращать потери. Инвестируйте в эффективность!
Показаны все (21)
Однокамерный расходомер с интерфейсом RS‐485 или цифровым выходом CAN, для учета расхода дизельного топлива в системах с пропускной способностью топлива до 100 л/ч.
Однокамерный расходомер топлива для прямого измерения с пропускной способностью до 1500 л/ч. Внесен в реестр средств измерений РФ. RS 485 или CAN выход.
Дифференциальный датчик учета топлива для дизельно-генераторных установок и двигателей. Универсальный цифровой интерфейс (RS-485 или CAN), максимальный расход – 250 л/ч.
Однокамерный датчик учета топлива с антимагнитной защитой и пропускной способностью до 250 л/ч. Выходной интерфейс RS‐485 или CAN.
Высокоточный счетчик топлива однокамерного типа с пропускной способностью 500 л/ч и антимагнитной защитой. Выходной интерфейс: RS-485 или цифровой выход CAN.
Однокамерный датчик с встроенным индикатором и ключом переключения, с пропускной способностью до 100 л/ч. Выходной интерфейс — RS-485 или CAN.
Расходомер однокамерного типа, с встроенным индикатором и ключом переключения. Цифровой выход (RS-485 или CAN), пропускная способность до 250 л/ч.
Однокамерный датчик для учета расхода топлива двигателей и установок до 500 л/ч, с дополнительно встроенным индикатором и ключом переключения. Выходной интерфейс RS-485 или CAN.
Двухкамерный расходомер для современных дизельных двигателей. Универсальные интерфейсы RS/CAN. Пропускная способность до 100 л/ч.
Дифференциальный расходомер с универсальными выходными интерфейсами RS-485 или CAN и высокой производительностью до 500 л/ч. Для мощных дизельных носителей.
Дифференциальный расходомер с дополнительно встроенным индикатором и ключом переключения. Универсальные выходы RS-485 или CAN, пропускная способность до 100 л/ч.
Двухкамерный датчик расхода дизельного топлива с ключом переключения и дополнительно встроенным индикатором. Пропускная способность до 250 л/ч. Выходной интерфейс CAN или RS-485.
Расходомер однокамерного типа с выходом RS-485 или CAN для учета расхода топлива мощных двигателей с пропускной способностью до 3000 л/ч.
Однокамерный датчик с максимальной пропускной способностью (до 5000 л/ч) из линейки Eurosens Direct. Выходной интерфейс RS 485 или CAN.
Дифференциальный датчик с встроенным индикатором и ключом переключения для дизельных носителей. Пропускная способность до 500 л/ч. Выходные интерфейсы RS-485 или CAN.
Удаление газовых примесей из топливной магистрали дизельного двигателя при максимальном расходе топлива 250 л/ч.
Для вывода газовой фракции из топлива. Поток горючего, проходящий через деаэратор, не должен превышать 500 л/ч.
Удаление воздуха из топлива в обратной магистрали. Максимальный расход топлива – 1500 л/ч.
Предназначен для калибровки и сервисного обслуживания датчиков EUROSENS с импульсными и цифровыми интерфейсами. Возможна одновременная поверка 5 датчиков. Диапазон от 1 до 500 л/ч.
Мобильный проливной стенд для проверки точности счетчиков-расходомеров топлива Eurosens. Калибровка и сервисное обслуживание датчиков.
Датчики расхода топлива измеряют количество топлива в различных системах проточным способом, т. е. показывают, сколько горючего прошло через них за определенное время. Датчики контроля подходят для измерения расхода дизельного топлива грузового автотранспорта и расходу топлива на стационарных объектах.
Использование расходомера топлива (проточных датчиков) рекомендуется в условиях, когда датчик уровня топлива дает высокую погрешность, а конструктивные особенности емкости не позволяют установить несколько устройств.
Счетчик расходомер топлива может работать в автономном режиме (сразу выводя данные на дисплей) или подключаться системе ГЛОНАСС-мониторинга. По техническим особенностям и специфике работы они могут быть:
При выборе прибора контроля расхода топлива нужно учесть мощность двигателя, интерфейс подключения, гарантийные требования транспортного средства. В отечественных условиях эксплуатации хорошо зарекомендовали себя счетчики-расходомеры топлива Мехатроника.
ООО «ИнтерАспект» (СПб) является официальным представителем белорусского производителя Мехатроника. Предлагаем своим клиентам широкий ассортимент оборудования для контроля расхода топлива по выгодным ценам прямого поставщика. Приборы сертифицированы на территории России и обеспечивают высокую точность измерений в самых сложных условиях эксплуатации.
Обращайтесь, мы нашли эффективные решения для ваших задач!