Датчик нагрузки на ось Eurosens DDS A(RS,CAN)

Для машин с рессорной подвеской!

При установке датчика нагрузки на ось Eurosens DDS важно оценить ход подвески транспортного средства, а также возможные места крепления на подвеске и на раме ТС. Предпочтительно использовать свободные отверстия в конструктивных элементах автомобиля для крепления самого датчика и элементов монтажного комплекта. Если же таких отверстий нет, то можно прибегать к иным способам крепления, например, приваривание специально изготовленных пластин и уголков.

Описание

Работа Eurosens DDS основана на преобразовании угла поворота рычага датчика в выходное напряжение. В качестве преобразователя используется магниторезистивный чувствительный элемент. На выходе датчика формируется стабилизированный аналоговый сигнал напряжения (DDS A) или цифровые сообщения по протоколам LLS/MODBUS (DDS RS), по шине CAN J1939 (DDS CAN), которые соответствует угловому положению поворотного рычага, изменяющемуся в зависимости от нагрузки на ось транспортного средства.

Eurosens DDS A – базовая модель с аналоговым выходом 0-5 В.

Модели Eurosens DDS RS и DDS CAN содержат встроенный микроконтроллер, обеспечивающий следующие функции:

  • Работу датчика по цифровым интерфейсам в сетевом режиме. К одному терминалу мониторинга можно подключать нужное число датчиков.
  • Хранение калибровочных таблиц и определение нагрузки на ось сразу в тоннах.
  • Возможность работы сразу по 3-м калибровочным таблицам одновременно (для случая, когда по 1 датчику определяется нагрузка сразу на 3 оси).
  • Программная фильтрация и сглаживание данных.

Выходной сигнал датчика Eurosens DDS A:

Угол поворота рычага датчика, град Выходное напряжение датчика, В
– 40 1,54
– 30 1,78
– 20 2,02
– 10 2,26
0 2,50
10 2,74
20 2,98
30 3,22
40 3,46

Выходной сигнал датчика Eurosens DPS RS передается по интерфейсу RS485, по протоколам  LLS/MODBUS

Выходной сигнал датчика Eurosens DPS CAN передается по интерфейсу CAN, по протоколу CAN SAE J1939 с конфигурируемыми пользователелем сообщениями.

Eurosens DDS необходимо устанавливать в соответствии с рекомендуемыми схемами.После установки и подключения Eurosens DDS следует выполнить процедуру тарировки, при которой устанавливается соответствие выходного напряжения к нагрузке на подвеску транспортного средства.

Детали

Напряжение питания

9 — 30

Защита от переполюсовки

Есть

Температурный диапазон

-40 – +85

Выходной интерфейс

0-5 В, RS485, CAN

Протоколы выдачи данных

CAN, J1939, LLS, SAE

Степень защиты

IP 67