Системы контроля давления в шинах

Повышенное или пониженное давление в шинах автотранспорта приводит к снижению ресурса шин, повышению расхода топлива и риска дорожно-транспортных происшествий. Также шины могут быть подвержены подмене на бывшие в эксплуатации.

Автоматизированный контроль температуры и давления в шинах является важным инструментом повышения безопасности движения и снижения расхода топлива. Предрейсовый замер давления в каждом из колес шины отнимает много времени. Наше предприятие предлагает системы контроля давления в шинах, интегрированные с системой GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта. Теперь полный контроль за состоянием шин может осуществляться как водителем так и диспетчером системы мониторинга – дистанционно. При неправильном давлении хотя бы в одном из колес диспетчер автопарка будет получать уведомление в системе мониторинга.

СКД совместима с такими терминалами мониторинга как АвтоГРАФ, Смарт, Galileosky.

Состав системы контроля давления в шинах зависит от транспортного средства.

 

 

 

 

 

 

В СКД могут использоваться как наружные так и внутренние датчики контроля давления в шинах. Наружные датчики очень просты в установке, но находятся под воздействием атмосферных воздействий и дорожных реагентов. Встроенная батарея рассчитана на двухлетний срок эксплуатации, после чего может быть заменена. Внутренние датчики могут быть установлены в процессе шиномонтажа и полностью защищены от внешних воздействий. Встроенная батарея питания внутренних датчиков давления в шинах рассчитана на срок службы 5 лет и не является сменной.

 

Модель	SP-3		SE-3L	SC	SL	SR
Тип датчика	ВНЕШНИЙ		ВНЕШНИЙ	ВНЕШНИЙ	ВНУТРЕННИЙ, УСТАНОВКА НА ОБОД КОЛЕСА	ВНУТРЕННИЙ, УСТАНОВКА НА ШИНУ
Диаметр вентиля, мм	8	8	12	8	НЕВАЖНО	НЕВАЖНО
Диапазон давления, атм	0…13	0…13	0…13	0…13	0…13	0…13
Погрешность измерения давления и температуры, атм/°С	±0,1/±3	±0,1/±3	±0,1/±3	±0,1/±3	±0,1/±3	±0,1/±3
Температурный диапазон, °С	-40…+85	-40…+85	-40…+85	-40…+85	-40…+125	-40…+125
Срок службы батареи, лет	2	2	2	5	5	3
Возможность замены батареи	Да	Да	Да	Нет	Нет	Нет
Частота радиоканала, МГц	433,92	433,92	433,92	433,92	433,92	433,92
Размеры, мм	28 Х 22	75 Х 25	24 Х 20	29 Х 32	67 Х 32 Х 18	43 Х 49 Х 22
Масса, г	19	93	30	42	34

 

Информация от датчиков выводится на монитор водителя. Во время движения монитор непрерывно  получает значения давления и температуры в каждом колесе и выводит эту информацию на экран, а также сигнализирует при выходе одного из значений за допустимые пределы.

 

Также полученная информация передается в систему GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта. В результате диспетчер может удаленно контролировать давление в каждом из колес автопарка и получать уведомления о выходе давления за установленные пределы. Это экономит массу времени на предрейсовый контроль давления в шинах.

При установке системы на автопоезд в систему добавляется репитер.  Это электронное устройство со встроенной памятью и передатчиком хранит идентификаторы датчиков давления, подключаемых к монитору в разное время.  Он необходим для того, чтобы мы могли менять прицепы без дополнительной привязки монитора к датчикам прицепа. 

Если автопоезд является очень длинным, то в систему контроля давления в шинах может добавиться трансивер, который является промежуточным ретранслятором радиосигнала.

Монитор работает совместно с терминалами мониторинга транспорта, такими как СМАРТ (Навтелеком), АвтоГРАФ по интерфейсу RS232. Возможно подключение системы контроля давления в шинах по интерфейсу CAN.