Проект предполагал установку нескольких датчиков расхода топлива на ДГУ буровой установки.
Запрос:
- разделить учет топлива по разным направлениям для корректного анализа;
- интеграция в работающую систему мониторинга;
- возможность работы системы в автономном режиме.
Решение:
После анализа исходных данных было принято решение использовать датчики расхода топлива Eurosens Direct 1500 и Eurosens Delta RS 500.
Однокамерные датчики с пропускной способностью до 1500 л/ч обеспечивают контроль топлива в интенсивном режиме, предназначены для прямого измерения дизеля в режиме реального времени.
Двухкамерный датчик Delta RS 500 дает возможность контролировать расход топлива в прямой и обратной магистрали, без установки обратных клапанов. Передает точные данные в разных режимах работы двигателя.
Результат:
С помощью созданной системы контроля появилась возможность учета расхода топлива по ДГУ отдельно от другой дизельной техники. Оба вида датчиков совместимы со всеми используемыми системами мониторинга топлива, они легко интегрировались в рабочую схему, а при проблемах со связью смогут работать в автономном режиме.
- Сертифицированные приборы учета топлива в нашем каталоге.
- Подборка датчиков уровня топлива для точного учета на разных объектах.
- Рабочие решения контроля топлива, адаптированные для буровых установок.
Оборудование проекта:
Датчик расхода топлива Eurosens Delta 500
55,900 ₽Дифференциальный расходомер с универсальными выходными интерфейсами RS-485 или CAN и высокой производительностью до 500 л/ч. Для мощных дизельных носителей.
Датчик расхода топлива Eurosens Direct 1500
97,300 ₽Однокамерный расходомер топлива для прямого измерения с пропускной способностью до 1500 л/ч. Внесен в реестр средств измерений РФ. RS 485 или CAN выход.
